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6、卡塔尔《阿尔拉亚日报》Hassan Ali：感谢任总，尤其是您刚才讲话中提到阿拉伯文明和中国文明的交流。作为阿拉伯人不会忘记中国文明在世界发展中做出的巨大贡献。比如说中国人给世界带来的造纸术以及其他的先进科技。现在中国华为公司给世界提供了先进的5G技术，未来世界文明发展过程中我相信也会发挥巨大的推动作用。华为四项可持续发展战略将会在保护环境方面发挥什么样的作用？

而且，联邦快递还被要求进行出口和规划的第三方审查，并将实际违规和可能违规的情况都上报给政府。（图为联邦快递起诉美国商务部的诉状截图）所以，联邦快递控诉说，美国商务部这个“出口管理条例”现在逼得公司现在只有两条路可走：要么就冒着被美国商务部执法的巨大法律风险继续运作自己的业务；要么就只能为了停止有风险的运营，但也会因此与客户乃至其他国家的政府产生潜在的法律纠纷。

车市下行的过程中，车企之间的竞争也变得更加激烈。今年8月，中国品牌乘用车销量为61.4万辆，同比下降10.2%，市占率仅为37.2%。在过去几个月，中国品牌乘用车的销量已经连续失守40%的“市场红线”。师建华认为，这一轮车市调整，将有利于中国汽车产业向高质量发展。“产品做得好的、性价比好的，还是能够卖得好，部分中国品牌的中低端产品，消费者不一定希望购买。”在调整期，中国汽车品牌不再坐享市场高增长带来的红利，而需要主动做出调整。

贷后管理的合规性也更为受重视，工行上海市宝山支行和第一支行均因对借款人违背借款合同约定的资金使用情况，应发现而未发现，被监管共计处罚100万元。中泰信托则是在2014年12月至2018年7月对某业务合同未能做到全过程、动态化尽职管理，被责令其改正，并罚款50万元。

更重要的是，这两个项目对泛海来说已经是快下蛋的母鸡。上海董家渡项目已经取得预售许可证，马上就可获得数十亿现金回流，此外还能获得30-40亿元政府拆迁安置补偿。北京泛海国际二期1号地块将于2020年底竣工，预计明年即可贡献现金流。泛海“去地产化”

其次，我希望所有特斯拉员工继续成为公司股东，就如同SpaceX一样。如果进行私有化，员工依然能够定期抛售股票和执行期权。这将使员工仍然能够因努力在公司奋斗而分享公司不断增长的价值。第三，我的打算是不合并SpaceX和特斯拉。这两家公司仍将拥有独立的所有权和治理结构。不过特斯拉设想的结构在许多方面将与SpaceX相似：外部股东和员工股东均有机会每隔约6个月卖出或买入特斯拉股票。